Недавнее трагическое ДТП на проспекте Кангеласте, в результате которого погибла 81-летняя женщина, переходившая дорогу по “зебре”, стало поводом для разговора о безопасности городских улиц. Уже, надо отметить, не первого разговора.
— Прежде всего нужно помнить об ответственности каждого участника движения, — отметил глава группы участковых Нарвского отделения полиции Кальмер Янно на пресс-конференции 29 октября. — Темнеет сейчас рано, самое опасное для водителей время — сумерки, когда уличное освещение еще не включено, а дневного света уже не хватает. Поэтому хочу напомнить: пешеходам пора обзаводиться отражателями, а автомобилисты должны быть максимально осторожны, особенно подъезжая к пешеходным переходам.
Янно добавил, что полиция взяла под контроль движение на проспекте Кангеласте и улице Креэнхольми — активных и прямых городских дорогах, изобилующих пешеходными переходами без светофоров.
Кальмер Янно и его коллега Алан Владимиров (на фото) рассказали также, что полиция работает совместно с городской комиссией по безопасности дорожного движения. На ближайшем ее заседании 31 октября должны обсуждаться варианты того, как можно сделать более “мирным” тот же проспект Кангеласте.
— Никто не запрещает городу ограничить скорость автомобилей на том или ином участке, установить считывающие скорость табло, как у школы в Нарва-Йыэсуу и предпринимать другие шаги, — сказал Алан Владимиров. — Нужно эти возможности обсуждать и рассматривать со всех сторон.
Руководитель Департамента городского хозяйства Наталья Шибалова, в свою очередь, напомнила, что город уже принимал меры по повышению безопасности — там же, на Кангеласте. В 2018 году был реализован проект, который финансировали государство и город и в результате которого был заужен участок проспекта, а пешеходные переходы снабжены мигающими знаками (которые, увы, работают только с включенным уличным освещением).
— Если говорить о нынешней ситуации, то на комиссии по безопасности дорожного движения принято решение составить проект участков на Кангеласте, где уже не один раз происходили ДТП с тяжелыми последствиями, — рассказала Шибалова. — Однако при обсуждении этого проекта с Департаментом архитектуры мы пришли к выводу, что целесообразнее заказать аудит безопасности всего проспекта. Чтобы решать проблемы не точечно, а комплексно.
Наталья пояснила, что в городском бюджете есть средства на проведение такого аудита, но затруднилась назвать хотя бы примерные сроки оформления необходимой документации и последующих работ. В любом случае только подготовка к необходимым изменениям займет не меньше года.
“НР”
