![](https://tema.ee/wp/wp-content/uploads/2021/06/119147033_3225036777572356_2743929195040760450_n.jpg)
Дорогие друзья, в ноябре будет отмечаться 150- летие эстонской железной дороги.
5 ноября 1870 года на станцию Нарва прибыли строительные поезда из Ревеля и Петербурга. В Нарве на праздничной церемонии выступил барон Александр фон дер Пален, и была торжественно открыта Балтийская железная дорога. Эта дата считается датой рождения ширококолейной эстонской железной дороги. Как же всё начиналось?
![](https://tema.ee/wp/wp-content/uploads/2021/06/120813637_3298160226926677_1779856094648277019_n-816x460.jpg)
В середине XIX века барон Александр фон Штиглиц, «отец» банковского дела России , строитель российских железных дорог и владелец суконной мануфактуры в Ивангородском форштадте Нарвы, лоббировал свои интересы перед императором, чтобы построить железную дорогу в Нарву для быстрой доставки хлопка из Средней Азии на свою мануфактуру. Александр II пошёл на встречу Штиглицу и были выделены деньги на её строительство. Говорят, императорская семья была в долгу перед Штиглицом, так как он взял на воспитании внебрачную дочь великого князя Алексея Михайловича и воспитал, как своего ребёнка. Протяжённость линии составила 390 вёрст 155 саженей, она связала порты Ревель и Балтийский порт на Балтике с Санкт-Петербургом и линией Николаевской железной дороги. Балтийская железная дорога проходила по территории Петербургской и Эстляндской губерний. Во время прокладки дороги в Ревеле был построен знаменитый железнодорожный вокзал, как главная станция Балтийской железной дороги, откуда и происходит название Балтийского вокзала. В Нарве также появился железнодорожный вокзал, который был деревянный и, конечно, не такой величественный, как в Таллинне. Он просуществовал в Нарве долгие годы.
![](https://tema.ee/wp/wp-content/uploads/2021/06/120825469_3298162750259758_1309324798655964997_n-719x460.jpg)
Балтийскую железную дорогу стали ещё называть «апельсиновой», так как из Балийского порта (современный Палдиски), в самые кратчайшие сроки к императорскому столу в Петербург доставлялись апельсины, бананы, и многие другие колониальные товары. Дорога была суперскоростной, самый быстрый поезд добирался из Петербурга до Нарвы за 4-5 часов (на паровозе!), что было очень удобно для дачников, которые ехали дальше отдыхать на один из самых знаменитых курортов севера Российской империи- Гунгербург, который находился всего в 12 километрах от Нарвы вниз по реке Нарове.
![](https://tema.ee/wp/wp-content/uploads/2021/06/120830782_3298160993593267_2296318936057443890_n-625x460.jpg)
Эстонская почта выпустила приуроченную к этой памятной дате юбилейную марку
![](https://tema.ee/wp/wp-content/uploads/2021/06/120840849_3298159393593427_4784361890667335878_o-720x460.jpg)
Александр Опенко
Историк и гид по Нарве