На автовокзале в Нарве 15 апреля на пикет собралось два десятка водителей автобусов из фирм Atko и Narva Bussiveod. Водители требовали повышения зарплаты и протестовали против распространяемой на рынке автобусных перевозок практики заключения договоров поручительства, которые лишают водителей защищенности перед работодателем.
Иллюстративное фото.
Водители держали плакаты, на которых было написано «честная конкуренция — честная зарплата», «договор поручительства не для водителей автобусов», «хитрецов прочь от тендеров».
Как объяснил ида-вируский представитель Транспортного профсоюза Эстонии Александр Мартыненко, требования профсоюза — это повышение минимального часового тарифа до 3,30 евро. Сейчас почасовой тариф составляет 3 евро. По словам Мартыненко, на пикет вышли именно сейчас, потому что в настоящий момент по всей стране проводятся конкурсы госпоставки на линейные автобусные перевозки, и фирмы, желая получить подряды, предлагают необоснованно низкие цены, что не позволяет не только говорить о росте зарплат водителей, но работодатели будут не в состоянии сохранить уже действующие зарплаты.
Вдобавок к этому, по словам Мартыненко, Транспортный профсоюз, базируясь на собранной информации, считает, что заключение договоров поручительства с водителями автобусов ущемляет их права. По сути, это получается аренда рабочей силы, в результате чего водители становятся менее защищенными перед работодателем, их легче увольнять, у них меньше социальных гарантий.
Транспортный профсоюз провел 15 апреля пикеты не только в Нарве, но и на автобусных станциях в Пярну и Вильянди, требуя повысить зарплату водителям автобусов фирмы АТКО. В ближайшее время начнутся переговоры по вопросу повышения зарплаты и с другими автобусными фирмами Эстонии.
Артур Тооман, rus.err.ee
- Злость
- Радость
- Гордость
- Печаль
- Удивление
- Безразличие